中空錨桿在安裝邊坡防護網(wǎng)中起到哪些作用呢？主要有如下幾點：

1. 初期支護，控制圍巖變形，保證圍巖穩(wěn)定。 

2. 中空設(shè)計使錨桿具備了注漿的功能，避免了傳統(tǒng)施工拔出注漿管時造成的砂漿流失。 

3. 注漿充實，并實現(xiàn)壓力注漿，提高工程質(zhì)量。 

4. 由于各配件的作用，桿體的居中性很好，砂漿可以將錨桿體全長包裹，避免了銹蝕的危險，達到長期支護的目的。 

5. 安裝方便，不需現(xiàn)場加工螺紋，就可方便地安設(shè)墊板、螺母。 

6. 結(jié)合配套的錨桿專用注漿泵和注漿工藝，是目前國內(nèi)唯一徹底解決了傳統(tǒng)錨固支護諸多問題的錨固體系。 

據(jù)河北程泰邊坡防護網(wǎng)廠項目部工程師分析：

一、基坑要按描繪需求嚴厲分層分段開挖，在完結(jié)上一層作業(yè)面錨桿與噴發(fā)混凝土曾經(jīng)或上層砂漿及噴發(fā)砼面層未到達描繪強度的70%，不得進行下一層深度的開挖。 

二、每層開挖水平分段寬度也取決于土壁自穩(wěn)才能，且與支護施工流程彼此聯(lián)接，通常為10～20m長。當(dāng)基坑面積較大時，答應(yīng)在間隔基坑附近邊坡必定間隔的基坑中部自在開挖，但應(yīng)注重與分層作業(yè)區(qū)的開挖相和諧。 

三、土層條件較好時，各水平分段之間可連挖邊坡防護網(wǎng)含安裝多少錢，土質(zhì)欠好時應(yīng)采納跳挖。禁止邊壁呈現(xiàn)超挖或形成邊壁土體松動。每層開挖的最大深度取決于在支護投入作業(yè)前土壁能夠自穩(wěn)而不發(fā)生滑動損壞的才能，常取土釘豎向距離，通常為1.5m左右。 

四、牽引汽車是專門用來牽引掛車和半掛車進行公路運送的，并經(jīng)過承載安裝與半掛車相連。半掛車和掛車有底卸式半掛車、后卸式半掛車（首要用來運送砂石資料）、期間車架式半掛車和重型平板車掛車（用來運送施工機械）等方式。 

五、縫合繩的另一半從網(wǎng)上緣中點開端向右縫合，直到與另一張網(wǎng)接壤的當(dāng)?shù)剞D(zhuǎn)向下起，最終使左右側(cè)的縫合端頭堆疊1m