中空錨桿在安裝邊坡防護(hù)網(wǎng)中起到哪些作用呢？主要有如下幾點(diǎn)：

1. 初期支護(hù)，控制圍巖變形，保證圍巖穩(wěn)定。 

2. 中空設(shè)計(jì)使錨桿具備了注漿的功能，避免了傳統(tǒng)施工拔出注漿管時(shí)造成的砂漿流失。 

3. 注漿充實(shí)，并實(shí)現(xiàn)壓力注漿，提高工程質(zhì)量。 

4. 由于各配件的作用，桿體的居中性很好，砂漿可以將錨桿體全長(zhǎng)包裹，避免了銹蝕的危險(xiǎn)，達(dá)到長(zhǎng)期支護(hù)的目的。 

5. 安裝方便，不需現(xiàn)場(chǎng)加工螺紋，就可方便地安設(shè)墊板、螺母。 

6. 結(jié)合配套的錨桿專(zhuān)用注漿泵和注漿工藝，是目前國(guó)內(nèi)唯一徹底解決了傳統(tǒng)錨固支護(hù)諸多問(wèn)題的錨固體系。 

據(jù)河北程泰邊坡防護(hù)網(wǎng)廠項(xiàng)目部工程師分析：

一、基坑要按描繪需求嚴(yán)厲分層分段開(kāi)挖，在完結(jié)上一層作業(yè)面錨桿與噴發(fā)混凝土曾經(jīng)或上層砂漿及噴發(fā)砼面層未到達(dá)描繪強(qiáng)度的70%，不得進(jìn)行下一層深度的開(kāi)挖。 

二、每層開(kāi)挖水平分段寬度也取決于土壁自穩(wěn)才能，且與支護(hù)施工流程彼此聯(lián)接，通常為10～20m長(zhǎng)。當(dāng)基坑面積較大時(shí)，答應(yīng)在間隔基坑附近邊坡必定間隔的基坑中部自在開(kāi)挖，但應(yīng)注重與分層作業(yè)區(qū)的開(kāi)挖相和諧。 

三、土層條件較好時(shí)，各水平分段之間可連挖邊坡防護(hù)網(wǎng)含安裝多少錢(qián)，土質(zhì)欠好時(shí)應(yīng)采納跳挖。禁止邊壁呈現(xiàn)超挖或形成邊壁土體松動(dòng)。每層開(kāi)挖的最大深度取決于在支護(hù)投入作業(yè)前土壁能夠自穩(wěn)而不發(fā)生滑動(dòng)損壞的才能，常取土釘豎向距離，通常為1.5m左右。 

四、牽引汽車(chē)是專(zhuān)門(mén)用來(lái)牽引掛車(chē)和半掛車(chē)進(jìn)行公路運(yùn)送的，并經(jīng)過(guò)承載安裝與半掛車(chē)相連。半掛車(chē)和掛車(chē)有底卸式半掛車(chē)、后卸式半掛車(chē)（首要用來(lái)運(yùn)送砂石資料）、期間車(chē)架式半掛車(chē)和重型平板車(chē)掛車(chē)（用來(lái)運(yùn)送施工機(jī)械）等方式。 

五、縫合繩的另一半從網(wǎng)上緣中點(diǎn)開(kāi)端向右縫合，直到與另一張網(wǎng)接壤的當(dāng)?shù)剞D(zhuǎn)向下起，最終使左右側(cè)的縫合端頭堆疊1m